Oude auto’s (10) - De Messerschmitt
Link naar dit artikel Op woensdag 3 januari 2007 geschreven door Frank Faber
Tot ver in de jaren ’60 kwam je ze nog tegen; de kleine messerschmitts en dan bedoel ik daar niet die kleine vliegtuigjes mee, maar die driewielige karretjes met glazen koepel. Ontstaan op de tekentafel door ontwerper Fritz Fend in 1953.
Zoals gezegd, het waren autootjes op drie wielen met een glazen koepeltje als dak. Om in te stappen moest je die koepel openklappen en het vehikel bood plaats aan ten hoogste twee personen en die konden niet naast elkaar, maar achter elkaar zitten. Niet een ideale gezinswagen dus.
De Messerschmitt KR 125 (KR staat voor Kabinen Roller) had de naam dat de carrosserie van afgedankte vliegtuigen gebouwd werd, maar dit is natuurlijk hoogst onwaarschijnlijk. Ze hadden een 125cc tweetaktmotor en ik geloof ook niet dat ze erg hoge snelheden konden halen.
De reden dat ze uit het straatbeeld verdwenen zijn komt misschien vanwege het feit dat de regels m.b.t. de veiligheid de laatste jaren verscherpt zijn. Ik zou me in zo’n autootje in de stad en zeker op de snelweg niet op mijn gemak voelen.
Hoe dan ook, het waren leuke wagentjes, ze hadden een leuk uiterlijk en vergelijkbaar met de Smart van tegenwoordig, al heeft die geen glazen koepel en zit je daarin gewoon naast elkaar.
Heb jij nog herinneringen aan deze autootjes?
35 reacties op “Oude auto’s (10) - De Messerschmitt”
Laat een reactie achter
...
o is trouwens een...
Nooit gezien.De enigste 3 wieler die ik ken is de reliant,ik geloof dat je er geen auto rijbewijs voor moet hebben.
En je had natuurlijk de BMW 600.
Ja als kind van de jaren zestig ken ik dat soort wagentjes nog wel. Het is jammer dat ze uit het straatbeeld zijn verdwenen, maar ze waren eigenlijk veel te gevaarlijk.
Ken ik alleen van tv, sorry
Krijg er erg ‘40km auto’ visioenen van.
Ja die herinner ik me, en dan niet in prachtige kleur maar in het grijs. Vroeger in de straat was een familie en die hadden vrienden met zo’n grappig autootje, zo af en toe kwam deze auto onder veel bekijks de straat in rijden.
Vind de Messerschmitt op een helikopter zonder wieken lijken.
Nee, nooit gezien. Ben ik te jong voor
Grappige auto’tjes, ik ken ze nog wel.
Ik zou er nu wel een willen hebben, niet voor op de snelweg, maar voor in t dorp hier, lijkt me geweldig.
Nog de beste wensen allemaal.
(het mag nog geloof ik)
Ja, ik kan me deze Messerschmitt nog heel goed voor de geest halen. Nog niet zo lang geleden heb ik er in de buurt van Lochem nog een zien rondrijden, prachtig gerestaureerd. Ik heb ooit een beetje macaber verhaal omtrent dit wagentje gehoord. Het heeft nogal een hoog Broodje Aap gehalte en ik weet dus niet of het werkelijk gebeurd is. Het gaat als volgt:
Een alleenstaande man die een beetje achteraf woonde had voor zijn fonkelnieuwe Messerschmittje een soort garage gebouwd. Precies groot genoeg om hem droog in te kunnen stallen. Nu gaat het verhaal dat dit mobieltje geen achteruitversnelling had. Hij reed dus, zodra het bouwsel af was, zijn trotse bezit vooruit de nieuwe stalling in. Toen hij uit wilde stappen bleek het plafond te laag om het glazen koepeltje te kunnen openen. Achteruit rijden ging dus niet. Dagen later hebben ze de goede man levenloos in z’n Messerschmitt gevonden.
Nogmaals, theoretisch zou het kunnen, maar of het echt gebeurd is weet ik dus niet. Maar het verhaal heb ik wel altijd geassocieerd met dit druppeltje op wielen.
@Rokohkoh Het lijkt me inderdaad een broodje aap verhaal, want als je logisch nadenkt kun je je bedenken dat, indien hij wel zijn auto had kunnen openen, hij hem toch nog steeds niet uit die garage had kunnen krijgen. Hijzelf had dan wel kunnen “ontsnappen” maar omdat zijn vehikel dus niet achteruit kon rijden moest hij voor eeuwig in die garage blijven. tenzij je hem m.b.v. een andere auto eruit kon slepen maar dan moet je natuurlijk wel een andere auto tot je beschikking hebben.
ja vaag, ik ben ouder dan FF dus ik zou het me wel moeten herinneren.
Ik kan me de Renault dauphine en de Vauxhall Viva (en Victor?) beter voor de geest halen.
DKW-tjes e.d., maar die waren niet zo spectaculair van model als die op bovenstaande foto.
Jij bent wel een mannetje van de techniek hè Frank? Trams en nu deze klassieker………..
Enfin:
Ik wens jullie allemaal een geweldig 2007.
En vóór alles: hou het gezond.
@ Frank Faber.
Ben vergeten te vermelden dat deze autootjes zo licht waren dat ze met spierkracht achteruit geduwd moesten worden, zoiets als bij een motorfiets.
@Rokohkoh: Ah op die fiets! Maar èh, konden die wagentjes dan echt helemaal niet achteruit rijden?
@ Frank Faber: Heb net even op Google gezocht. Inderdaad, geen achteruit. Had het van horen zeggen, maar was door m’n eigen verhaal nieuwsgierig geworden. Dus maar even wat gelezen over dit gekke, leuke dingetje.
Ben zelf nog in het bezit van een van de allerlaatste lelijk eendjes. Heb wel wat met dit soort modellen. Toen mochten auto’s nog per model een eigen karakteristiek geluid (en daarbij behorend eigen uitlaatgasgeur) voortbrengen.
@Rokohkoh; als ik dat zo lees was die Messerschmitt eigenlijk niet meer dan een veredeld soort bromfiets waarin of waarop je droog zat bij slecht weer.
@Frank Faber: In de motortijdschriften uit die tijd werd gesproken van een scooter met zijspan en in de autotijdschriften van een dwergauto. Volgens de liefhebbers was het geen van beide maar een unieke creatie van een genie (= Fritz Fend). Een creatie die alleen in die tijd -toen de massa mobiel werd- kon ontstaan.
Ik stop nu met dit onderwerp hier. Via google is veel over dit vehikeltje te vinden. Bedankt voor dit stukje jeugdherinnering…
Er bestaat ook nog een club van dwergauto’s zoals ze blijkbaar worden genoemd
http://members.chello.nl/~h.tappel/dwac/
Leken me nooit zo practisch toe. Claustrophobisch.
Een dergelijk autootje ken ik wel , omdat een kennis van mij dagelijks van Den Haag naar Leiden kwam in de 60er jaren, maar bij dit 3 wielertje ging de voorzijde open, en het stuur kwam dan los van de rest.
Maar welk merk of type dit was weet ik niet.
Ben vroeger als bijrijder een keer meegereden,
wat een sensatie, ze kunnen nog een snelheid van 100 km/h halen.
Een motor rijbewijs was voldoende.
Mijn opa heeft een Messerschmitt gehad maar hij heeft ook een autootje gehad waar de voorkant -als een portier- openging. Ook een driewieler zeg maar. Geen flauw idee hoe dat merk heet. Ik weet alleen dat hij hemelsblauw was. Je zat met z’n tweetjes naast elkaar, meer ruimte (ja, voor een teckel) was er niet. later is hij overgegaan op de reliant. En zelfs in dit autootje was hij een gevaar op de weg….
Eind jaren ‘60 waren ze al zeldzaam. “Kijk een MUG” riepen wij tegen elkaar als we er eentje zagen. Werd deze bijnaam alleen bij ons in het gezin gebruikt? Ik heb hem hier nog niet gezien.
:
Ik las dit verhaal van de achteruitversnelling van de messerschmitt toevallig. Ik weet uit eigen ervaringen omstreeks 1970 dat deze driewieler wel op eigen kracht achteruit kon rijden. Door de gelijkstroomstartmotor om te polen draaide die de andere kant op en daardoor startte- en draaide de tweetaktmotor van dit wagentje achteruit en reed het wagentje dus achteruit. Zelfs net zo hard achteruit als vooruit. Ik heb dit zelf mogen beleven als passagier in een originele messerschmittauto in 1970 toen de enigszins dolgedraaide bestuurder als een razende keihard achteruit over een smal dijkje in de buurt van Boskoop reed.
Leuk karretje, inderdaad. Deed me altijd aan een kermisattraktie denken. En dat verhaal van Rokohkoh zou zomaar door Roald Dahl geschreven kunnen zijn, een van de Tales of the Unexpected…
Huub Rothengatter deed met ‘ter land ter zee en in de lucht’ op het onderdeel achteruitrijden op zandvoort er een stunt mee. In 1978 (of1979?)was er een onderdeel zo lang mogelijk via een schansje op 2 wiele rijden en Huub Rothengatter (manager jos verstappen en oud F1 coureur)deed mee met zo’n ding. Hij miste het schansje maar liet de auto op eigen kracht kantelen (dat kon dus als je een beetje kon sturen)en reed tientallen meters (rechte stuk op zandvoort) op 2 wielen. Andre v duin ging compleet uit zn dak:”Dat doet mn hond ooook!!!”
via ‘google video’ is dit nog terug te vinden. schitterende TV!
ojaa, ik heb t ook altijd een wiekenloze helicopter gevonden!
ik zou er graag 1 hebben.
Mijn buurjongenhad er 1,tof karretje en je kon er best mee racen lag net zo vast op de weg als de Mini.
Ik ken de naam alleen van de vliegtuigen in WO II die de Duitsers toen maakten.
Ik zag ooit een documentaire over een psychiatrische afdeling waarin iemand zei dat Messerschmidts soms hun eigen propeller eraf schoten, omdat de mitrailleur die erachter gemonteerd zat normaal heel nauwkeurig tussen de wentelingen ervan schoot, maar dat het soms wel eens mis ging, blijkbaar.
De man in kwestie hoorde later kwaad ik in die documentaire zeggen tegen iemand anders op de afdeling: “Ik maak je lek.” Hij had wel iets met dat soort dingen blijkbaar; neerstorten en lek maken.
Ik ken ze nog wel. In de straat waar ik woonde in Rotterdam stonden er 2. Een lichtblauwe en witte. Ik weet nog dat ik altijd even stil moest staan om te kijken als ik ze zag. Zo klein, het kwam mij voor dat je ze zo kon optillen. 1 had een koffertje achterop. Later zag je ze inderdaad niet meer, maar ben er wel aan blijven denken. Vandaar dat ik een miniatuur gekocht heb. Staat in mijn kast. Er is ook een leuk boek op de markt verschenen. ‘mini auto’s.’ geschreven door: jan de lange… iemand met zo’n naam over mini auto’s schrijven. dat geloof je bijna niet…
Dat verhaal dat de messersmitt geen achteruit zou hebben is niet waar, het enige wat je moest doen was de motor uitzetten, de contactsleutel indrukken en weer starten, de hele motor ging dan andersom draaien en zodoende had je ook 4 versnellingen achteruit !
Nog meer vreemde details, de startmotor was tevens dynamo, om bijvoorbeeld terug te schakelen zat er een klein handeltje aan de pook die rechts van de bestuurder aan de carroserie is gemonteerd.
Opschakelen ging door korte rukjes aan de pook te geven, er zat wat men noemde een schakelklok ? in.
De remmen werden d.m.v. kabels bedient en waren vrijwel niet af te stellen.
De wegligging was alleen bij lage snelheden redelijk, in de korte bochten was het goed uitkijken om te voorkomen dat je omviel
Zomers was het bloedheet in de kabinen roller
die met motoren van 175 en 200cc geleverd werd: KR175 /KR200,daarnaast het model Tiger die 4 wielen had en erg mooi, maar ook er zeldzaam is.
Topsnelheid van de KR175 circa 70 km per uur, mijn eerste autootje, nog steeds spijt dat ik hem heb verkocht al is het al meer dan 30 jaar geleden
Stond er altijd een geparkeerd bij de Putselaan (Rotterdam), onder een van de poortjes. Geinig,leuk.
Wij hadden thuis een mooie gele!! In het weekend nam mijn vader de kinderen uit de buurt en ons mee een rondje om het blok. Vol met stickers en knalgeel! Op het werk van pa was het ding altijd het onderwerp van vele grappen(opgetild en in container of toilet gebouw neer gezet)Goede herinneringen aan deze unieke auto. Staat nu ergens in een museum in New York.
Dat verhaal over de achteruit klopt wel denk ik want de hele vroege messerschmitt had geen achteruit dat was de kr-175 later de kr-200 wel
Je had ook nog de ‘Tiger’, en die had vier wielen, maar daar zijn er maar een handjevol van gemaakt. Ja, die Messerschmitts, ik herinner me ze nog, eind jaren ‘60 stonden er twee in onze straat, ergens in Den Haag. Je had toen wel meer van dat soort ‘kleinwagens’: de Heinkel, BMW Isetta, Zundapp Janus, Goggomobil etc. Hoefde je alleen een motorrijbewijs voor te hebben. Ergens bij leiden is een museumpje voor dit soort karetjes, en scooters.
na de 2de wereldoorlog waren er nog veer cabines van messerschmitt vliegtuigen over, omdat duitsland toen geen vliegtuigen meer mocht produceren hebben ze daar maar een auto van gemaakt, vandaar dat je ze ook niet meer ziet nu, want er zijn geen oude cockpits meer
Heb dit weekend een Kr200 gekocht.
Droomde hier al meer dan 20 jaar van en nu is het er van gekomen.
Ik ben doodgelukkig met dat ding.Heb verschillende andere wagens doch dit is iets heel speciaal.
Op mijn 65ste ga ik ervan genieten.
…”want er zijn geen oude cockpits meer”
Sorry maar dit is een ouw cowboyverhaaltje.De Kr200 perspexkoepel heeft absoluut niks te maken met een Bf-109 vliegtuig en is ook anders dan de KR175 koepel. Het is inderdaad een énig autootje die gesubsidiëerd zou moeten worden tegen de verzuring van de maatschappij !
(Een Messerschmitt-eigenaar)